Mert a prémium babakocsi (sem) űrhajó

ugy gondolom nem foglalta még el a megfelelő őt megillető helyet a modelpalettán és a boltokban sem. pedig egy nagyon fontos modellről van szó. a méltán népszerű Pliko sorozatból nőtt ki a Si tipus, ami amellett hogy szimpla kerekeket kapott csapággyal, egyszerre lett a legkönyebb…

2015re  némileg megújult de legalábbis igencsak kibővült a BOOK PLUS sikerszéria a legfontosabb változás,hogy a zárófülek elköltöztek a tolókarról, és már csak egy van a korábbi kettő helyett, ez viszont sokkal ügyesebben és megbizhatóbban teszi a dolgát, a kenyelmi szempont…

néhány alapfogalom felszereltségi szintek: Classico - alsó szint, lábzsák és esővédő nélkül, csak a váz+ülőrész+kupola Sportivo - középső szint, itt már jár esővédő, váz+ülőrész+kupola  Completo - felső szint - jár a lábzsák,esővédő, váz+ülőrész +…

az előző két bejegyzésből most már letisztult az hogy mit jelent a Book és mit jelent a Classico/Completo felszereltségi szint. technikai szempontból néhány érdekesség: technikai szempontból az első és hátsó kerekektől a csuklóig megegyezik a Book Plus vázzal, a tolókarja…

a sokszor feltett kérdésre pedig egyszerű a válasz.  a Book Completo/Classico modelleken a sportrész gyárilag rögzitve van, és csak előre nézhet a baba. valamint lehajtott támlával is csak a Primo viaggio hordozó rögzithető. méretei egyébként egyformák, súlya 9kg. és…